SBB Teilersatz U Güterstrasse, Langnau

Ort
Langnau

Zeitraum
Planung 2022-2025, Realisierung März-September 2025

Kosten
Bausumme, Anteil Baumeister: ca. 1.1 Mio. CHF

Bauherrschaft
SBB AG, Infrastruktur, 4600 Olten

Die Unterführung Güterstrasse wurde im Jahr 2025 während der Bahnstreckensperrung Langnau – Schüpfheim «4 Monate Totalunterbruch der Linie» instandgesetzt. Als Bestvariante von vier möglichen Massnahmen wurde der Teilersatz der Brücke (neue Brückenplatte) gewählt. Dabei wurden die wesentlichen Mängel des Bauwerks, schadhafter Zustand Widerlager und Flügelmauern, ungenügende Tragsicherheit für Lastfall Entgleisung, sowie ungenügende Breite der Brückenplatte (Unterhaltsweg bis Brückenrand) eliminiert. Durch diese Massnahmen konnte, unter Beibehaltung des normalen Inspektionszyklus, eine weitgehend unterhaltsfreie Restnutzungsdauer von rund 50 Jahren erreicht werden.

Ingenieur als Gesamtleiter, Bauleitung

Aufgrund der beschränkten Konstruktionshöhe wurde ein Ersatz der Brückenplatte vom Typ «Walzträger in Beton (WiB)» gewählt. Die Brückenplatte wurde auf den Widerlagern gelenkig gelagert, die seitlichen Randborde wurden jedoch monolithisch mit den Flügelwänden verbunden. Dadurch konnte das Gesamtsystem verstärkt, und unterhaltstechnisch unvorteilhafte Fugen eliminiert werden.