Kurzbeschrieb Die bestehende Schulanlage Stämpbach wurde ab 1969 erbaut und über die Nutzungsdauer mehrfach erweitert. Mit neuen Nutzungsanforderungen und wachsenden Bedürfnissen Seite Schulbetreib wird die gesamte Anlage im Umfang von 15,7 Millionen CHF im Sommer 2019 bis 2022 saniert und erweitert. Das Architekturbüro Bürgi Schärer erarbeitete das vorliegende Projekt mit dem Konzept, den Charakter der heutigen Anlage inkl. Aussenraum grundsätzlich zu bewahren und qualitativ weiterzuentwickeln. Mit dem Umbau wurden hochwertige, robuste Materialien mit langer Dauerhaftigkeit im Sinne der Nachhaltigkeit eingesetzt und der Minergie Erneuerung Standard zu erreichen. Bauherrschaft Einwohnergemeinde Vechigen Architekt Bürgi Schärer Architekten AG, Bern Baumeister Burn & Künzi AG Unsere Funktion Ingenieur als Spezialist mit Kernaufgaben Erdbebenüberprüfung und Ertüchtigung Bestandbauten, Tragwerksplanung Neubauten in Sichtbeton inkl. Fassade, etappierte Bauabläufe unter laufendem Schulbetrieb mit Baukontrollen und Fachbau- leitung für Ingenieur spezifische Bereiche. Spezielles 3D Planung Tragwerk (Schalungs- und Bewehrungspläne) Neubauten in Sichtbeton (SBK3) Sichtbetonfassade als Doppelschale

Kurzbeschrieb Als Gesamtleistungswettbewerb ausgeschrieben, entsteht in Zollikofen die zweite Etappe als 10-geschossiges Dienstleistungszentrum für das Bundesamt für Informatik und Telekommunikation (BIT). Neben dem Hauptgebäude mit einem Gebäudevolumen von ca. L x B x H 70 x 50 x 30 m ist unter Terrain eine Einstellhalle mit Rampe als Annexbau angegliedert. Der Skelettbau mit vorfabrizierten Stützen und aussteifenden Ortbetonkernen ist im gut tragfähigen Untergrund und bereichsweise auf Materialersatz flach fundiert. Die bis 13 m tiefe, abgetreppte Baugrube wurde mittels flexiblen Nagelwänden und Böschungen gesichert. Zu den SBB Stammgleise bildete eine temporär rückverankerte Rühlwand in Kombination mit dem Schutzgerüst einen steifen Abschluss und wurde mittels Monitorings dauerhaft überwacht. Mit dem Planerteam wurde das Projekt aus eigenem Antrieb und Interesse für viele beteiligte Akteure als Pilotprojekt nach der BIM-Methode geplant mit spezifischen BIM-Leistungen Bauingenieur:

• Rolle und Verantwortlichkeiten nach SIA D 0270 und SIA Merkblatt 2051 BIM
• Mitwirkung am Projektabwicklungsplan
• Erarbeitung internen Modellierungsrichtlinie
• Modellbasierte Planung und Austausch Ingenieurmodell im IFC-Format (Rohbau, Baugrube, Sperrzonen, Statik)
• Digitalisierung interner und externer Pendenzenverwaltung über die OpenBIM Plattform BIMCollab
• Modellorientierte Prüfung von Aussparungen und Einlagen mit automatisierter Übernahme
• Bauablaufplanung am 3D - Modell

Bauherrschaft Bundesamt für Bauten und Logistik BBL Architekt Bauart Architekten und Planer AG Totalunternehmer Marti Gesamtleistungen AG Spezialität Planung nach BIM-Methode Verwendete Software (BIM tauglich):

• Navisworks Manage 2018 (Kollisionsprüfungen)
• AxisVM X4 (Statik Software)
• Allplan 2018 (3D Modellierung Schalung+Bewehrung)
• Solibri Model Viewer v9.7 / BIM Collab ZOOM v2.0

Austausch mit externer Software: Archicad-64: 21.0.0 / Autodesk Revit 2017 / Plancal Nova 14.0.0.12

Kurzbeschrieb Doppelspuriger 2‘000m langer Bahntunnel. Beidseitige Tagbaustrecken von 120m resp. 50m Länge je mit seitlicher Zentrale. Notausstieg in der Mitte des bergmännischen Tunnels. Schwierige geologische Verhältnisse, da das sandsteinförmige Gestein sehr viel Wasser führt. Vortrieb mit Rohrschirmprinzip und späterem Strossen- und Sohlenabbau mit Fräsmaschinen. Bauherrschaft  BLS Netz AG Unsere Funktion Federführung der IG über alle Projektphasen, Projektleitung, Oberbauleitung, Projektierung und Bauleitung

Kurzbeschrieb Die Südwestumfahrung Sins führt den Durchgangsverkehr des Bünz- und Reusstals von der Aarauer- strasse K 124 bis zur Lurzernerstrasse K 125 um das Dorfzentrum. Die Umfahrungsstrasse hat eine Gesamtlänge von rund 1km und enthält als Hauptobjekte den rund 900m langen Tagbautunnel, die Kreisel Nord und Süd sowie die Bachtalbrücke mit einer Spannweite von 67m. Des Weiteren werden im Rahmen des Umfahrungsprojekts eine neue Rad- und Fussgängerüberführung beim Portal Süd erstellt, die Aarauerstrasse angepasst und aufgewertet sowie mehrere ökologische Ausgleichs- und Ersatz- massnahmen umgesetzt. Bauherrschaft Kanton Aargau, Departement Bau, Verkehr und Umwelt, Abteilung Tiefbau Entfeldstrasse 22 5001 Aarau Unsere Funktion Projektleitung-Stv., Fachbereichsleitung Tagbautunnel und Brückenbau Bemerkungen In Ingenieurgemeinschaft

Kurzbeschrieb Die Weggenossenschaft Wald plant eine neue Walderschliessung in der politischen Gemeinde Schangnau. Die neu erschlossene Fläche beinhaltet eine Gesamtfläche von 55 ha, davon sind rund 37 ha Wald und rund 18 ha landwirtschaftliche Nutzfläche (z.T. ökologische Ausgleisflächen). Der Projektperimeter befindet sich teilweise in national inventarisiertem Flachmoor Rossweid. Unser Mandat Bodenschutz beinhaltet in der Projektierungsphase das Erarbeiten des Bodenschutzkonzepts. Bauherrschaft Weggenossenschaft Wald Unsere Funktion

• Bodenkundliche Aufnahmen mit Handbohrungen (Edelmannbohrungen) Spezielles: national inventarisiertes Flachmoor und Waldböden
• Situationsplan im Massstab 1:500 mit Schichtstärken Ober- und Unterboden sowie Angaben zur Vernässung
• Koordination Bodenverwertung in Zusammenarbeit mit dem Planer, den kantonalen Fachstellen sowie den Eigentümern und den Bewirtschaftern
• Bodenschutzkonzept inkl. Verwertungskonzept Bodenmaterial

Kurzbeschrieb Die Bauherrschaft sieht in Zollikofen am Eichenweg den Neubau von zwei Verwaltungsgebäuden (Etappen 3+4) vor. Das Bodenmaterial, welches in der zeitlich vorgelagerten Etappe 2 angefallen ist und für die Umgebungsgestaltung wiederverwendet werden soll, liegt im Bauperimeter der Etappen 3+4. Desgleichen gilt für den Installationsplatz für die Mannschaftscontainer und Mitarbeiterparkplätze. Der Flächenanspruch beträgt insgesamt rund 6'800 m2. In der näheren Umgebung wurde nach geeigneten Ausweich-flächen für die obengenannten temporären Anlagen gesucht. Aufgrund fehlender bereits befestigter Flächen musste auf Bodenflächen, insbesondere auf raumplanerisch geschützte «Fruchtfolgeflächen», zurückgegriffen werden. Bauherrschaft  Bundesamt für Bauten und Logistik (BBL) Unsere Funktion

• Suche nach Alternativstandorten für temporäre Anlagen
• Erarbeiten der Baugesuchsunterlagen
• Koordination mit Planern, Unternehmung und kantonalen Fachstellen (AWA, AGR)
• Bodendichtemessungen vor- und nach der Bodenbeanspruchung der FFF mittels Penetrologger
• Bodenkundliche Baubegleitung
• Folgebewirtschaftung: Massnahmen Wiederinstandsetzung, Folgebewirtschaftungsverträge, Bodenabnahmen

Kurzbeschrieb Der Bahnhof Oberdiessbach entsprach in vielen Teilen nicht mehr den heutigen Bedürfnissen und Vorgaben. Im Rahmen einer umfassenden Sanierung wird der Bahnhof komplett umgestaltet, die Gleisanlagen vereinfacht und die Infrastruktur an die BehiG-Gesetzgebung angepasst. Die Mittelperrons werden durch zwei neue Aussenperrons P55 ersetzt. Im Projektperimeter Bahnhof werden mehrere Brücken saniert oder ersetzt. Ein neues Technikgebäude wird erstellt. Im Anschluss an den Bahnhof werden auf der Strecke Oberdiessbach – Heimberg auf mehreren Abschnitten Optimierungen der Linienführung durch eine Verschiebung der Gleislage vorgenommen. In diesen Bereichen kommen auch ein neues Stellwerkgebäude und ein eingeschobener Viehdurchlass zu liegen. Die Realisierung erfolgt unter ständigem Betrieb (mit mehreren Wochenendsperrungen). Bauherrschaft  BLS Netz AG Genfergasse 11 3001 Bern Unsere Funktion Gesamtplaner Gleis- und Tiefbau SIA Phasen 31-53 inkl. örtliche Bauleitung Spezielles Aufgrund des Einspurbetriebs mit Kreuzungen im Bahnhof stellte die Bauphasenplanung für eine Realisierung unter Betrieb sehr hohe Anforderungen.

Kurzbeschrieb Das Projekt umfasst die Sanierung und Neugestaltung des Anschlusses der Weststrasse an die Kantonsstrasse mit optimierter Linienführung für eine bessere Befahrbarkeit und erhöhter Sicherheit. Zudem wird die Kantonsstrasse verbreitert und ein neuer Mehrzweckstreifen mit Mittelinsel und Fussgängerquerung erstellt. Zusammen mit dem Strassenbau wird die Entwässerung erneuert und ergänzt. Die bestehende Wasserleitung wird teilweise umgelegt und die öffentliche Beleuchtung komplett ersetzt. Für die Böschungssicherung zwischen Kantonsstrasse und Weststrasse wird eine neue Stützmauer gebaut. Die gesamte Baustelle ist komplett im Strassenbereich. Die Bauarbeiten werden etappenweise und unter Verkehr (grösstenteils einspurig und mit LSA) ausgeführt, inkl. Berücksichtigung des Bahnübergangs bei der Verkehrsführung. Gleichzeitige Sicherstellung Ver-/Entsorgung und Zufahrt der privaten Liegenschaften und der Gewerbebetriebe Weststrasse, sowie parallellaufender Baustelle Gewerbepark. Bauherrschaft  Gemeinde Oberdiessbach, Bauverwaltung Kanton Bern, Oberingenieurkreis II Unsere Funktion Gesamtprojektleitung, Projektierung, Bewilligungs- und Submissionsverfahren, Bauleitung

Kurzbeschrieb Instandsetzung von 10 Gebäuden und Ersatzneubau Arbeitsexternat Bauherrschaft Amt für Grundstücke und Gebäude des Kanton Bern Unsere Funktion Vorbereitung und Begleitung des anonymen einstufigen Projektwettbewerbs für Generalplaner mit Teams aus Architekten, Bauingenieuren und Gebäudetechnikplanern nach GATT-/WTO

Kurzbeschrieb Die bestehenden Hafenanlagen am Bielersee weisen einen erheblichen Unterhaltsbedarf auf. Die bestehenden Wellenbrecher (Holzpalisaden) sind morsch und müssen ersetzt werden. Da alle Hafenbecken zu wenig tief sind, ist eine Ausbaggerung geplant. Es wurden neue Bootsplätze geschaffen und bestehende neu eingeteilt. Zwei Strom- und Wasseranschlüsse und ein neuer Steg werten die Hafenanlage auf. Folgende Arbeiten wurden im Detail ausgeführt:

• Ausbaggerung der Hafenbecken beider Ländten
• Ersatz Wellenbrecher aus Holz mit neuen Pfählen und Stahlkonstruktion
• Neue Bootsanlegestellen und neuer Gitteroststeg im nordöstlichen Hafenbecken
• Zwei Strom- und Wasserbezugsorte erstellen
• Abänderung und Neueinteilung Bootsplätze beim Schwimmsteg West
• Die bestehende Slipanlage östlich des Hafenbeckens wurde wieder freigelegt
• Im Zusammenhang mit dem Stromanschluss wurde noch eine Strandwegbeleuchtung realisiert

Bauherrschaft Gemeinde Ligerz 2515 Ligerz Unsere Funktion Gesamtprojektleitung, Projektierung, Submission, Bauleitung

Kurzbeschrieb Die Gemeinde Rüeggisberg sieht eine Erhöhung des Löschschutzes für das Gebiet Niederbütschel vor. Gemäss genehmigtem GWP vom Jahr 2013 ist die neue Hydrantenleitung PN16 PE160/130 in der Dringlichkeit als «Massnahme Nr. 2» eingestuft. Erstellung einer Hydrantenleitung in 600m´ Länge inkl. Druckreduktionsschacht DN2300 (Eingang ca. 17.9bar, Ausgang ca. 6bar). Bauherrschaft Gemeinde Rüeggisberg Dorfstrasse 28 3088 Rüeggisberg Unsere Funktion Projektleitung, Projektierung, Bewilligungs- und Submissionsverfahren, örtliche Bauleitung

Unsere Funktion Im Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt definiert der Bund die Rahmenbedingungen für die zivile Luftfahrt in der Schweiz. In Objektblättern werden diese auf die einzelnen Flughäfen, Flugfelder, Landeplätze und Helikopterbasen konkretisiert und raumplanerisch abgestimmt. Wie bei den Nutzungsplanungen der Gemeinden sind diese Festlegungen nicht starr, sondern können aufgrund von geänderten Gegebenheiten von Zeit zu Zeit überprüft und angepasst werden. In der Regel geben konkrete Projekte seitens der Flugplätze den Handlungsbedarf vor. Wir unterstützen die Bauherren dabei in der Vorbereitung, der Erarbeitung der notwendigen Grundlagen und begleiten sie durch die vorgegebenen Verfahrensschritte. Dabei arbeiten wir eng mit den involvierten Bundes- und Kantonsfachstellen zusammen. In der Schweiz besteht eine Vielzahl von ehemaligen Militärflugplätzen auf welchen sich eine zivilaviatische Nutzung entwickelt hat. Damit die zivile Nutzung langfristig gesichert werden kann, bedarf es einer Umnutzung der militärischen Anlagen in zivile Flugplätze. Dazu müssen diese Flugplätze zuerst im Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt SIL aufgenommen und die betrieblichen Rahmen-bedingungen definiert und raumplanerisch abgestimmt werden. In einem zweiten Schritt muss für die militärischen Anlagen nachträglich eine zivile Baubewilligung eingeholt werden, wobei nachzuweisen ist, dass die zivilen Gesetzte und Normen eingehalten werden. Dies erfolgt im Umnutzungsverfahren nach den Anforderungen des BAZL. Wir unterstützen die Bauherren dabei in der Vorbereitung und erarbeiten die notwendigen Unterlagen. Dabei arbeiten wir eng mit den involvierten Bundes- und Kantonsfachstellen zusammen. Bauherrschaft Öffentliche, private und halbprivate Bauherren Spezielles Mit den verschiedenen Fachbereichen welche in unserem Büro abgedeckt sind verfügen wir über das Know-how und die Erfahrung um den Bauherren ein Gesamtpaket bieten zu können, welches nebst der Bauherrenunterstützung die Erarbeitung sämtlicher benötigter Planungen und Gutachten umfasst. Referenzen SIL Verfahren

• Bern Airport
• Flugplatz Kägiswil
• Flugplatz Mollis
• Flugplatz St. Stephan
• Flugplatz Grenchen
• Flugplatz Reichenbach
• Flugplatz Biel-Kappelen
• Flugplatz Saanen
• Heliport Lauterbrunnen

Umnutzungsverfahren

• Flugplatz St. Stephan
• Flugplatz Mollis