Endspurt auf der Umfahrung Biel Ostast A5

Am 27. Oktober wird die Umfahrung Biel Ostast A5, Abschnitt Bözingenfeld bis Brüggmoos für den Verkehr eröffnet. Die Fertigstellungsarbeiten laufen auf Hochtouren. Entsprechend sind die Ingenieure und Bauleiter der Bächtold & Moor AG gefordert.

Trasseebau
Die Belagsarbeiten wurden per Ende Juli 2017 abgeschlossen. Aktuell erfolgt die Fertigstellung des Trasseebaus auf der offenen Strecke Orpund.

Vollanschluss Orpund
Per Dezember 2015 wurde der Vollanschluss Orpund vom Bundesrat genehmigt. Diese Arbeiten bilden den letzten Meilenstein im Projekt. Nebst einer 60m langen vorgespannten Brücke (BB97, Sprengwerk, 3 Felder) und einem Betonkreisel als Anschluss an die Hauptstrasse Orpund wurden eine Velounterführung und 400m Autobahnzufahrt erstellt.

Betriebs- und Sicherheitsausrüstung
Die integralen Gesamttests konnten erfolgreich durchgeführt werden, per 16.8.2017 wurden die Anlagen dem Betrieb übergeben. Hierzu gehört auch die Entwässerung des gesamten, 5km langen Autobahntrassees, inkl. SABA (Filteranlage im Bözingenfeld).

Save the Date – Tag der offenen Türe
Am Samstag, 9. September 2017 findet auf der gesamten Neubaustrecke der Umfahrung Biel Ostast ein Tag der offenen Türe statt. Sie sind herzlich eingeladen!
Weitere Infos dazu finden Sie im «A5-Festführer»

Projektdaten
Tunnel Büttenberg: 1’450m
Tunnel Längholz: 2’490m
4 Tunnelzentralen
1 Lüftungszentrale (4 Abluftventilatoren à 165m3/s)
4 Brücken / Überführungen
Bauzeit: 2007 – 2017
Gesamtkosten CHF: 1.2 Mia.

Bächtold & Moor AG zeichnet sich, im Auftrag vom Tiefbauamt Kt. Bern, innerhalb der Ingenieurgemeinschaft IG-BBA für die Projektierung Längholztunnel (Federführung) sowie für die örtliche Bauleitung des Gesamtprojektes (inkl. Chefbauleitung) verantwortlich.