Die 1. Etappe der 2. Vorlage wurde bis auf die Tragfähigkeitserhöhung mit Belag im 2016 fertiggestellt.
Dabei wurden Rutsche / Absackungen mit Eisenbahnschienen gesichert und örtlich der komplette Wegaufbau ersetzt. Im Weiteren wurde die Oberflächenentwässerung optimiert.
Nach dem Winter 2016 / 2017 erfolgte die Risssanierung mit Asphaltarmierung und die Tragfähigkeitserhöhung des Weges mit 6 cm ACT 16L.
Die Arbeiten konnten unter Verkehr ausgeführt werden, insgesamt waren nur 2 Sperrungen für den Belagseinbau nötig.
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