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REGA: Hindernisuntersuchung und Dokumentation Helikopterlandeplätze an Spitälern
Die Schweizerische Rettungsflugwacht REGA als grösstes Luftrettungsunternehmen der Schweiz untersucht und dokumentiert momentan einen bedeutenden Teil der rund 200 in der Schweiz existierenden Helikopterlandeplätze an Spitälern. Sie erfüllt damit eine Forderung der Europäischen Agentur für Flugsicherung EASA. Im Auftrag der REGA führen wir bei den wichtigsten Plätzen die Vermessung und Dokumentation der Helikopterlandestellen durch. Dazu gehört […]
Abstellorganisation und Rollsimulation Flughafen Bern-Belp
Bevor auf dem Flughafen Bern-Belp ein neuer Flugzeugtyp operiert oder eine neue Abstellposition für Flugzeuge eingeführt wird, überprüft die Bächtold & Moor AG diese Neuerung. Hauptkriterien sind die Einhaltung der nötigen Sicherheitsabstände gemäss Internationaler Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) sowie die Befahrbarkeit der Rollmarkierungen. Wir führen diese Simulationen mit der Software AeroTurn 3.0 durch. Am 2. März 2013 landete […]
T30 Münsingen
Der Richtplan Verkehr (2010) der Gemeinde Münsingen sieht Verkehrsberuhigungsmassnahmen und Tempo-30 in allen Wohnquartieren vor. Die Gemeinde hat die Bächtold & Moor AG 2010 mit der Ausarbeitung eines Verkehrsberuhigungskonzepts mit einer Tempo-30-Zone, inkl. des dazu notwendigen Gutachtens, für den ganzen Ortsteil westlich der Bahn beauftragt. Das Konzept wurde Ende 2010 von der Verkehrskommission und vom […]
Hindernisbegrenzungskataster für diverse Schweizer Flugplätze
Die Flugplatzhalter sind gemäss Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt (VIL) verpflichtet, einen Hindernisbegrenzungsflächenkataster (HBK) zu erstellen und periodisch zu überprüfen. Mit diesem Plan können bestehende oder neu geplante Objekte (Bäume, Gebäude, Masten etc.) identifiziert werden, die für den Flugverkehr gefährlich sein könnten. Die Geometrie der Flächen für Flugzeuge und Helikopter richtet sich nach den […]
HAUPTSITZ BERN
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